La Patrulla de Carreteras de Florida y la polici\u0301a de Miami-Dade esta\u0301n investigando un accidente de atropello que involucra a un ciclista. Segu\u0301n un comunicado de prensa, el accidente ocurrio\u0301 en la interseccio\u0301n de U.S. 1 y Southwest 260th Street alrededor de las 3 de la man\u0303ana del jueves de la semana pasada. Funcionarios dijeron que Nelson Rodri\u0301guez, de 33 an\u0303os, estaba al volante de un seda\u0301n Chevy blanco cuando golpeo\u0301 a la vi\u0301ctima que cruzaba la calle en su bicicleta. Funcionarios del FHP detuvieron a Rodri\u0301guez. Rodri\u0301guez esta\u0301 detenido en el Turner Guilford Knight Correctional Center en West Miami-Dade. Rodri\u0301guez enfrenta cargos por conducir bajo la influencia y huir de la escena de un accidente que resulto\u0301 en una fatalidad. No se dieron a conocer ma\u0301s detalles en este momento.<\/p>\n
Accidentes de Atropello Que Involucran a Peatones y Ciclistas<\/strong><\/p>\n Los accidentes de atropello y huida suelen ocurrir porque los conductores abandonan ilegalmente la escena del accidente en lugar de detenerse y comprobar si la persona lesionada esta\u0301 bien. Estos tipos de accidentes son inaceptables, pero por desgracia son comunes en todo el sur de la Florida cada an\u0303o. En Sua\u0301rez y Montero, creemos que las muertes por tra\u0301fico y lesiones graves son prevenibles e inaceptables. Para nosotros, el u\u0301nico objetivo aceptable de seguridad vial debe ser cero lesiones graves y muertes. En Florida, como en la mayori\u0301a de los Estados, los derechos y deberes de un conductor de un vehi\u0301culo de motor y un ciclista se rigen por estatutos y otras leyes que afectan directamente a la cuestio\u0301n de la negligencia de un motorista en bicicleta casos de accidentes. En Florida, los motoristas esta\u0301n obligados a ejercer un cuidado ordinario o razonable para evitar accidentescon los ciclistas. Una bicicleta es un vehi\u0301culo adecuado para su uso en las calles pu\u0301blicas; y, en ausencia de cualquier regulacio\u0301n especi\u0301fica en contrario, los ciclistas tienen los mismos derechos que los automovilistas para el uso de las autopistas y calles pu\u0301blicas, yse rigen por las mismas regulaciones de tra\u0301fico y normas de la carretera aplicables a los vehi\u0301culos de motor. Al mismo tiempo, los ciclistas esta\u0301n obligados a ejercer un cuidado ordinario o razonable por su propia seguridad. Por lo tanto, al menos hasta el momento en que el automovilista ve que el ciclista esta\u0301 en una posicio\u0301n de peligro, los automovilistas tienen el derecho de asumir y actuar en la suposicio\u0301n de que cualquier ciclista que se encuentran en la carretera ejercera\u0301 el debido cuidado, y no se se expone negligentemente al peligro, pero intentara\u0301 evitarlo.<\/p>\n Investigacio\u0301n de Accidentes de Atropello<\/strong><\/p>\n Accidentes de atropello requieren una cuidadosa investigacio\u0301n en la escena del accidente. Al tratar con un caso en el que un conductor ha golpeado a un ciclista, es importante determinar y documentar con la mayor precisio\u0301n posible la ubicacio\u0301n exacta tanto del vehi\u0301culo como de la bicicleta en todo momento pertinente, asi\u0301 como todos los dema\u0301s factores que afectan a la negligencia o negligencia contributiva de las partes. Esto puede ser invaluable en caso de litigio. La posicio\u0301n exacta del peato\u0301n o ciclista es muy importante y todo hecho fi\u0301sico debe ser investigado cuidadosamente, como la distancia desde la acera, la zona de seguridad u otra zona marcada; uso del peato\u0301n; ropa de sangre, carne o piezas desgarradas en el pavimento y marcas de deslizamiento o neuma\u0301ticos hechas por el vehi\u0301culo infractor. Las condiciones afuera tambie\u0301n son importantes a tener en cuenta, asi\u0301 como las condiciones de visibilidad. Igualmente, la ropa clara u oscura usada por el peato\u0301n; luces de la calle ma\u0301s cercanas u otras luces de las ventanas de la tienda o de negocios. Como en acciones por negligencia en general, pruebas reales o demostrativas tales como diagramas, mapas, fotografi\u0301as que representan la ubicacio\u0301n o condiciones que rodean el accidente, y otros objetos llevados a la corte y exhibidos ante el tribunal y el jurado son admisibles en la discrecionalidad del tribunal de primera instancia cuando se haya establecido una base adecuada en cuanto a la pertinencia, autenticidad y exactitud de la representacio\u0301n.<\/p>\n Fotografi\u0301as de la Escena Del Accidente<\/strong><\/p>\n Por lo general, es aconsejable que un investigador tome varias fotografi\u0301as que muestren la escena del accidente, ya que parece a un conductor que se acerca a la escena. Las fotografi\u0301as que muestren dan\u0303os en el automo\u0301vil del demandado y en la bicicleta del demandante, y la posicio\u0301n de ambos despue\u0301s de la colisio\u0301n (si esta\u0301n disponibles), tambie\u0301n pueden ser pruebas valiosas, al igual que las fotografi\u0301as que muestran sen\u0303ales de advertencia que indican la posible presencia de ciclistas. Los objetos tangibles distintos de las representaciones (es decir, mapas, diagramas, fotografi\u0301as) suelen comprender una proporcio\u0301n comparativamente pequen\u0303a de las pruebas producidas en el juicio de un caso de accidente automovili\u0301stico, al menos en lo que respecta a cuestiones de responsabilidad. El uso de fotografi\u0301as que muestren el a\u0301ngulo de visio\u0301n del conductor puede ser particularmente eficaz con el fin de determinar lo que en realidad el conductor podri\u0301a ver. En los casos en los que se afirma que un automovilista no ejercio\u0301 un cuidado razonable para evitar golpear a un ciclista que de repente se desvio\u0301 a su camino, es crucial establecer el punto en el que se hizo posible por primera vez para el conductor ver al ciclista, o el \u00abpunto de posible percepcio\u0301n. Si es posible, las fotografi\u0301as deben tomarse aproximadamente a la misma hora del di\u0301a y en las mismas condiciones clima\u0301ticas que existi\u0301an en el momento del accidente. Las fotografi\u0301as en color pueden ser particularmente u\u0301tiles. Si las fotografi\u0301as se toman desde la ventana de un vehi\u0301culo, el abogado debe establecer que el vehi\u0301culo es el mismo o muy similar al que estuvo involucrado en el accidente.<\/p>\n