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<\/p>\nSi ha sufrido lesiones en un accidente de cami\u00f3n, comprende el estr\u00e9s de vivir con las secuelas. Las lesiones suelen ser graves, las facturas se acumulan r\u00e1pidamente y lidiar con las compa\u00f1\u00edas de seguros es una batalla con las manos atadas.<\/p>\n
Pero hay algo a\u00fan m\u00e1s crucial que muchas v\u00edctimas de accidentes desconocen de inmediato: las compa\u00f1\u00edas de transporte son expertas en manipular la responsabilidad civil por accidentes, a menudo ocultando sus operaciones en m\u00faltiples entidades para complicar la cuesti\u00f3n de qui\u00e9n ser\u00eda responsable. Identificar a todos los responsables es fundamental para garantizar que reciba la compensaci\u00f3n completa a la que tiene derecho.<\/p>\n
En mi firma, hemos representado casos de accidentes de camiones en toda Florida. Perm\u00edtanme explicarles por qu\u00e9 es fundamental identificar a todas las partes responsables, no solo a las m\u00e1s obvias, ya que esto puede determinar el \u00e9xito o el fracaso de su caso.<\/p>\n
A diferencia de un accidente automovil\u00edstico com\u00fan, los accidentes de cami\u00f3n involucran a m\u00e1s de un par de conductores que intercambian tarjetas de seguro. En el caso de un cami\u00f3n de larga distancia, pueden ser responsables varias empresas, contratistas, reparadores e incluso fabricantes de productos.<\/p>\n
Carreteras en Florida como la I-95, la I-75 y la I-10 son las m\u00e1s transitadas por camiones. En otras palabras, la mayor\u00eda de los accidentes aqu\u00ed involucran a grandes corporaciones de fuera de la ciudad, y a veces, de fuera del pa\u00eds.<\/p>\n
Cuanto mayor sea el accidente, mayor ser\u00e1 la posibilidad de que entren en juego varias p\u00f3lizas de seguro.<\/p>\n
Si su abogado s\u00f3lo demanda a la empresa de transporte o al conductor del cami\u00f3n, podr\u00eda estar dejando millones de d\u00f3lares para pagar sus facturas m\u00e9dicas, salarios perdidos y costos de atenci\u00f3n futuros.<\/p>\n
No siempre es tan sencillo como culpar al conductor del cami\u00f3n. Una investigaci\u00f3n justa suele descubrir un nexo de empresas e individuos cuyos errores causaron el accidente. Aqu\u00ed est\u00e1n los que incluimos:<\/p>\n
Naturalmente, si el conductor iba a exceso de velocidad, estaba distra\u00eddo, dormitando al volante o estaba ebrio, puede ser considerado personalmente responsable.<\/p>\n
La mayor\u00eda de los camioneros son empleados, no contratistas independientes. Si una empresa de transporte contrat\u00f3 a un conductor no cualificado, lo presion\u00f3 para que trabajara demasiadas horas o no lo capacit\u00f3 adecuadamente, la empresa tambi\u00e9n puede ser demandada.<\/p>\n
A veces, el tractor (parte delantera del cami\u00f3n) y el remolque (parte trasera) pertenecen a dos empresas distintas. Si fallas en los frenos, reventones de neum\u00e1ticos o problemas de direcci\u00f3n se debieron a un mantenimiento inadecuado, la empresa de mantenimiento tambi\u00e9n podr\u00eda ser responsable.<\/p>\n
La carga mal cargada o sobrecargada puede causar accidentes mortales. Si una empresa externa sobrecarg\u00f3 o carg\u00f3 el cami\u00f3n de forma inadecuada, ser\u00eda responsable.<\/p>\n
En raras ocasiones, ocurren accidentes debido a piezas defectuosas. Una direcci\u00f3n defectuosa, neum\u00e1ticos en mal estado o frenos defectuosos pueden constituir una responsabilidad del fabricante.<\/p>\n
Estas empresas organizan los env\u00edos. Si contrataron a una empresa de transporte de forma negligente, si fue irresponsable, podr\u00edan ser responsables de contrataci\u00f3n negligente.<\/p>\n
Si la propia carretera fue responsable del accidente \u2014quiz\u00e1s por baches peligrosos, falta de se\u00f1alizaci\u00f3n o un dise\u00f1o deficiente\u2014, una agencia local, del condado o estatal tambi\u00e9n podr\u00eda ser responsable. (Nota: las demandas contra agencias gubernamentales tienen plazos muy breves seg\u00fan la ley de Florida).<\/p>\n
El hecho simple es que cuantas m\u00e1s partes culpables, mayor cobertura de seguro hay.<\/p>\n
Los camioneros suelen tener una cobertura de entre $750,000 y $5 millones, seg\u00fan el tipo de transporte. Sin embargo, las lesiones graves suelen superar el l\u00edmite de una p\u00f3liza.<\/p>\n
Al identificar a otras partes, como propietarios de camiones, cargadores, intermediarios o fabricantes, puede encontrar p\u00f3lizas de seguro adicionales. Esto podr\u00eda marcar la diferencia entre un pago insidiosamente bajo que apenas cubre su cirug\u00eda y una indemnizaci\u00f3n completa que le asegure el futuro.<\/p>\n
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Imagina que conduces por la I-95 cerca de Miami cuando un cami\u00f3n semirremolque te choca por detr\u00e1s a alta velocidad, caus\u00e1ndote lesiones graves. Presentas una reclamaci\u00f3n, pensando que es f\u00e1cil: demandar a la empresa de transporte y a su aseguradora.<\/p>\n
Pero cuando su abogado empieza a investigar, resulta que el nombre de la empresa en el lateral del cami\u00f3n (\u00abFast Freight Logistics, Inc.\u00bb) es solo una fachada. Esto es lo que descubrimos:<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 lo configuraron de esta manera?<\/p>\n
En realidad, todas estas empresas est\u00e1n conectadas: tienen los mismos propietarios, comparten oficinas y despachadores. Su estructura es tal que cada empresa parece independiente, pero operan como un solo sistema para transportar mercanc\u00edas y eludir responsabilidades cuando algo sale mal.<\/p>\n
C\u00f3mo lo contrarrestamos:<\/p>\n
Uno de los errores m\u00e1s comunes que cometen las v\u00edctimas de accidentes es esperar demasiado para contratar a un abogado. Las compa\u00f1\u00edas de transporte son muy buenas para ocultar sus huellas. Env\u00edan investigadores al lugar de los hechos de inmediato. Las pruebas clave que pueden desaparecer r\u00e1pidamente si nadie exige su conservaci\u00f3n incluyen:<\/p>\n
Cuando asumimos un caso de accidente de cami\u00f3n, una de las primeras cosas que hacemos es enviar una carta oficial de destrucci\u00f3n de evidencia. Esta sirve para advertir a todos que deben preservar todas las pruebas en su totalidad o enfrentar las consecuencias judiciales. Si no se preservan las pruebas desde el principio, es mucho m\u00e1s dif\u00edcil identificar qui\u00e9n m\u00e1s pudo haber contribuido al accidente.<\/p>\n
Florida tiene un sistema de culpa comparativa modificado. Es decir, siempre que usted tenga menos del 50% de culpa, puede obtener una indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios.<\/p>\n
Cada demandado paga su propia parte de los da\u00f1os. Si se determina que una empresa tiene un 30% de culpa, paga el 30% de todos los da\u00f1os, independientemente de la responsabilidad.<\/p>\n
Si su abogado descuida a una parte responsable, ese es dinero que nunca podr\u00e1 recuperar.<\/p>\n
Si result\u00f3 herido en un accidente de cami\u00f3n, usted es David contra Goliat. Las compa\u00f1\u00edas de camiones y sus aseguradoras son expertas en protegerse y minimizar el riesgo de accidentes. Recurren a muchos trucos desagradables para lograrlo. Por estas razones, es crucial asegurarse de que usted y su abogado sepan c\u00f3mo reservar pruebas y ver m\u00e1s all\u00e1 de las trampas para encontrar a todas las partes responsables y compartir la responsabilidad. De lo contrario, est\u00e1 perdiendo dinero.<\/p>\n
Usted merece una visi\u00f3n completa de lo sucedido y un abogado que luchar\u00e1 para descubrir todas las fuentes de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n