SUV Choca Con Un Panera Bread En Fort Lauderdale

SUV Choca Con Un Panera Bread en Fort Lauderdale

Source: Local10.com

Un SUV de BMW se detuvo en una tienda de Panera Bread en Fort Lauderdale el miércoles 5 de febrero de 2020. El conductor del BMW, cuyo nombre no ha sido revelado, aparentemente perdió el control del choque del SUV en el comedor de un pan Panera en Fort Lauderdale; Las autoridades confirmaron el martes.

Un portavoz de Fort Lauderdale Fire Rescue dice que el SUV blanco del conductor estaba a medio camino dentro del restaurante, pero nadie resultó herido en el accidente. La causa del choque está bajo investigación. No está claro si se citará al conductor. No se han proporcionado más detalles.

Accidentes Automovilísticos en La Florida

Un accidente escaparate ocurre cuando un vehículo atraviesa o entra por una ventana o pared de una tienda, restaurante u otro establecimiento. El vehículo puede golpear a los peatones que se encuentran en las aceras frente al establecimiento, así como a los clientes dentro. Lo creas o no, los autos que chocan contra los escaparates son frecuentes en Florida. Puede suceder en tiendas de conveniencia, oficinas, edificios comerciales, restaurantes, tiendas minoristas e incluso hogares residenciales.

Desde 2014, el Storefront Safety Council («SSC», por sus siglas en inglés), un grupo de defensa que trabaja para poner fin a los vehículos en accidentes de construcción, ha estado recopilando datos sobre este tipo de accidentes. Según ellos, el sur de la Florida ha tenido más choques contra edificios que casi cualquier otro estado en los últimos 6 años, con casi 1 de cada 4 accidentes ocurridos en Broward o en el condado de Miami-Dade.

Causas Comunes de Choques

Aproximadamente la mitad de los accidentes automovilísticos en el escaparate son causados por un «error de pedal» que puede ocurrir cuando los conductores confunden sus pedales de aceleración con sus frenos. Los conductores también pueden confundir Drive con Park en sus transmisiones automáticas y los conductores de todas las edades se distraen o sufren emergencias médicas y no frenan a tiempo, o en absoluto, al entrar o salir de las áreas de estacionamiento.

Los conductores que confunden el acelerador con el pedal del freno o conducen su automóvil en lugar de retroceder pueden conducir accidentalmente sus vehículos hacia edificios, ventanas o aceras. En otros casos, el conductor no tiene la culpa. Además, algunos automóviles involucrados en choques en escaparates pueden haberse desviado para evitar un accidente y perder el control.

Responsabilidad en Choques Automovilísticos en La Florida

Muchos expertos sugieren que si los propietarios instalan barreras protectoras y contratan conscientemente a ingenieros que puedan diseñar áreas de estacionamiento efectivas, estos choques no tienen que suceder. Como resultado, una pregunta común en tales casos de accidentes automovilísticos en las tiendas es si el propietario de la propiedad tenía el deber de erigir barreras para proteger a las personas en las instalaciones de ser atropellados por dichos automóviles. Los vehículos pueden haber sido conducidos por conductores ebrios, conductores sin experiencia, conductores negligentes, conductores cuyos frenos fallaron o conductores cuyos pies se deslizaron del freno al acelerador. Los vehículos pueden provenir de una carretera contigua o del área de estacionamiento del propietario. Las personas lesionadas pueden haber estado dentro del edificio del propietario, en la pasarela exterior del propietario, en su ventana de acceso, entrando o saliendo del edificio del propietario, o en un área exterior reservada para su uso. Como en cualquier caso de responsabilidad de locales, un propietario puede ser considerado responsable de las lesiones de las víctimas en tres casos:

(1) no mantener las instalaciones en condiciones razonablemente seguras;
(2) no corrigieron una condición peligrosa, ellos sabían o deberían haber sabido sobre; y
(3) no advertir sobre una condición peligrosa sobre la cual el acusado tenía, o debería haber tenido, un conocimiento mayor que el del reclamante.

En los casos de accidentes automovilísticos en las tiendas, los tribunales en Florida están divididos. Algunos tribunales han sostenido que, al menos en ausencia de accidentes similares anteriores, un propietario no necesita erigir una barrera para proteger a las personas dentro de su edificio de lesiones por vehículos. Sin embargo, otros tribunales en Florida y en todo el país han sostenido que un cliente que se lesionó cuando un automóvil choca a través de un escaparate puede recuperarse del dueño de la tienda donde había barreras rentables que habrían evitado que un automóvil se estrellara en primer lugar .

Como en cualquier caso como este, la evidencia de accidentes similares anteriores se puede usar para establecer el aviso real o constructivo del peligro por parte del propietario u operador y esto impone la obligación a los propietarios de tomar precauciones razonables para proteger a sus clientes de lesiones causadas por vehículos errantes. Por ejemplo, se ha encontrado que una acera que cumple con todos los códigos de construcción es una barrera suficiente contra los vehículos fuera de control que chocan contra un edificio de restaurante e hieren a los clientes allí. La conclusión principal aquí es que, si bien el propietario de un local no tiene el deber de proteger contra todo tipo de accidentes automovilísticos en las tiendas donde tales incidentes serían imprevisibles, si asumió un deber debe determinarse por los hechos individuales de cada caso.

Los propietarios deben considerar la implantación de medidas de seguridad. Algunas ideas incluyen: pasarelas en su propiedad que están junto a su área de estacionamiento, un bordillo entre la pasarela y el área de estacionamiento, barreras que se pueden levantar para evitar accidentes que pueden incluir postes de bolardos, maceteros grandes u otros elementos arquitectónicos que realmente mejoran la apariencia mientras ofrecen una capa de protección y señalización para mantener separados a los peatones y vehículos en movimiento mediante el uso de señalización para dirigir a las personas a caminar en áreas seguras.

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