Florida Está Entre Los Peores Estados del País en Seguridad Vial
Un informe recientemente publicado de Advocates for Highway and Auto Safety («AHAS») clasifica a Florida como uno de los peores estados del país en lo que respecta a las leyes de seguridad y su cumplimiento. El AHAS es una coalición de organizaciones de salud pública, seguridad y consumidores, aseguradoras y agentes de seguros que promueve la seguridad vial y automotriz mediante la adopción de leyes, políticas y regulaciones federales y estatales. Advocates es único tanto en su composición de tablero como en su misión de avanzar vehículos más seguros, automovilistas y usuarios de la carretera más seguros y carreteras más seguras.
Florida es uno de una docena de estados que están peligrosamente atrasados en las leyes recomendadas por Advocates for Highway & Auto Safety. Entre los problemas que el grupo encontró en Florida: leyes de seguridad vial necesarias en Florida: ley de cinturones de seguridad traseros, ley de asientos elevados, una ley que requiere que todos los motociclistas usen cascos, restricciones nocturnas más fuertes para los conductores con permisos de aprendizaje, enclavamientos de encendido para todos los DUI delincuentes y la lista continúa. En general, Florida se encontraba entre los nueve estados que fueron elogiados por implementar al menos 12 leyes de seguridad vial en 2019.
A pesar de este logro, el informe señala que ni un solo estado ha implementado todas las 16 leyes de seguridad vial recomendadas por AHAS. En el informe, el Presidente de Catherine Chase, insta a las legislaturas estatales para actuar “A medida que las sesiones legislativas comienzan en todo el país, instamos a los legisladores a utilizar esta‘hoja de ruta para identificar deficiencias en sus leyes y tomar medidas para cerrar las brechas.”
Seguridad Vial en La Florida
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras estima que se salvaron 1,099 vidas en Florida en 2017 debido al uso del cinturón de seguridad. En cuanto a los cascos de motocicleta y los asientos para niños, el informe señala que Florida no tiene una ley que exija que los conductores de motocicletas de todas las edades usen cascos. Es uno de los 31 estados sin ese requisito. El estado también permite que los pasajeros mayores de 21 años se queden sin casco siempre que tengan una cierta cantidad de cobertura de seguro. El estado también obtuvo un puntaje bajo en las leyes de seguridad infantil.
Florida es uno de los 35 estados que el grupo dijo que no requieren que los bebés y niños pequeños se sienten en un sistema de retención infantil orientado hacia atrás al menos hasta los 2 años. El informe también dijo que Florida carece de una buena ley que exija que los niños hayan superado el límite de altura y peso de seguridad mirando hacia adelante para sentarse en un asiento elevado hasta que tenga 8 años y 57 pulgadas de alto. Treinta y cuatro estados tienen tales leyes. La ley estatal exige que los niños de 5 años y menores estén «asegurados adecuadamente en un dispositivo de retención infantil aprobado por el gobierno aprobado por el gobierno federal», y los niños de hasta 3 años de edad deben estar en dispositivos de retención infantil de un transportista separado o un niño integrado del fabricante del vehículo. asiento «, según el Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida. Los niños menores de 18 años deben usar cinturones de seguridad. Florida mejora un poco a medida que los niños crecen. En la década entre 2009 y 2018, se encontró el informe Advocates.
Hubo 3,533 muertes causadas por accidentes automovilísticos que involucran a conductores de 15 a 20 años. A nivel nacional, la tasa de accidentes para conductores adolescentes es tres veces mayor que la de las personas mayores. Florida obtiene buenas calificaciones para algunas restricciones sobre los conductores jóvenes, pero falla en el informe debido a que no hay restricciones nocturnas para dichos conductores o restricciones para los pasajeros.
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