Heridas Ocasionadas Por Bolsas de Aire Defectuosa Despues de un Accidente

Los accidentes automovilísticos son uno de los eventos más traumáticos que una persona puede tener. A menudo resultan en lesiones físicas graves y a veces incluso la muerte. En 2017 hubo 402,385 accidentes de tráfico en Florida. Los sistemas de retención en los vehículos de motor están regulados en cierta medida por la ley federal. El Congreso aprobó la Ley Nacional de Tráfico y Seguridad de los Vehículos Motorizados en 1966. La Ley otorgó al Secretario de Transporte la autoridad para establecer normas federales de seguridad de vehículos a motor, que el Secretario delegó a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras («NHSTA»). En 1993, la NHSTA modificó el FMVSS 208, derogando el período de entrada gradual y estableciendo una fecha de cumplimiento obligatoria del 1 de septiembre de 1997 para todos los turismos. La enmienda de 1993 de FMVSS 208 exigía la instalación de airbags en todos los turismos a partir del año modelo 1998. Las normas federales, que son estándares mínimos para los vehículos, simplemente requieren que cada sistema de bolsas de aire cumpla con «criterios de lesión especificados, medidos en un muñeco de prueba, cuando se prueban en una prueba de choque de barrera de 30 millas por hora». Por lo tanto, estas regulaciones no exigen el modo de funcionamiento de los airbags requeridos, su velocidad de despliegue, o el diseño, colocación o ingeniería de los airbags. Hoy en día, todos los nuevos modelos de turismos, furgonetas y camiones ligeros están equipados con airbags delanteros y airbags laterales.

El uso de bolsas de air como medida de seguridad está bien respaldado por evidencias y estadísticas. Por ejemplo, las muertes en choques frontales se reducen en aproximadamente un 26% entre los conductores que también llevan puesto el cinturón de seguridad y alrededor del 32% para los conductores sin cinturón de seguridad. Probablemente confíe en que viajar en un coche equipado con los airbags más actualizados lo mantendrá a usted y a sus seres queridos a salvo. Sin embargo, cuando los airbags fallan debido al diseño defectuoso, los materiales o la fabricación, las personas pueden sufrir lesiones graves o mortales. Además, las bolsas de aire también representan un mayor riesgo para los adultos pequeños y los niños. La NHTSA estima que de las aproximadamente 169 personas muertas por bolsas de aire entre 1990 y 2000, 100 eran niños. La NHTSA ha opinado que los airbags aumentan el riesgo de muertes para los menores de 13 años, mayores de 70 años o con baja estatura. Si su airbag no se desplegó durante un accidente y sufrió lesiones graves, es posible que tenga un caso contra el fabricante del automóvil, el fabricante del airbag u otras partes responsables.

¿Cómo Funcionan Las Bolsas de Aire?

Un conjunto consiste en la bolsa (hecha de nylon), módulos infladores, una carcasa de sensor, conectores eléctricos (también conocido como el «resorte de reloj»), el retenedor de la bolsa y un cubierto para la bolsa. La Bolsa de aire del pasajero generalmente se montará en la parte superior del salpicadero en el lado del pasajero del vehículo. El muelle de reloj permite que el volante se mueva mientras se mantiene la conexión eléctrica al módulo de inflador. Los sensores de choque funcionan con el módulo de control para determinar si el evento detectado es un accidente. Los sensores miden la gravedad del impacto del vehículo. Una repentina «aceleración negativa» hará que los contactos se cierren, señalando el módulo de control, que luego comprueba si hay una señal del sensor trasero. La señal del sensor trasero debe llegar al módulo primero para que la bolsa se despliegue. Además, dos sensores deben indicar un accidente antes de que la bolsa se despliegue. Existen dos tipos de sensores: sensores de impacto (o hacia adelante) y sensores de safing (o traseros). Los sensores delanteros se encuentran en varios lugares hacia delante del habitáculo, incluyendo dentro de los guardabarros y en la cubierta. Los sensores traseros, cuya función es determinar que se ha producido un accidente, se encuentran en varias partes del habitáculo. En una colisión frontal, las bolsas se inflan, lo que impide que la parte superior del cuerpo golpee el parabrisas, el volante y el salpicadero. Cuando el coche golpea un objeto sólido, activa un sensor. El sensor envía una corriente eléctrica. La corriente entonces desencadena la liberación de gas nitrógeno no tóxico que hace que la bolsa se infle. El despliegue de la bolsa dura aproximadamente mitad de un segundo.

En caso de que una bolsa de aire no se despliegue en un accidente que produzca lesiones, el incidente debe ser reportado a la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA. Hay varios factores involucrados en la activación de una bolsa de aire, incluyendo la naturaleza del accidente (por ejemplo, velocidad, otros vehículos involucrados, dirección de impacto); el diseño del sistema de airbag, y la ubicación del sensor de choque. Un demandante que sufra lesiones como resultado de una bolsa de aire defectuoso o defectuoso puede mantener una acción contra el fabricante, distribuidor o minorista del automóvil que contiene la bolsa, así como una acción contra el fabricante de la bolsa de aire o Distribuidor. Todas las partes en la cadena de distribución, con pocas excepciones, pueden ser consideradas responsables del defecto. Un demandante puede demandar sobre la base de un defecto de fabricación, un defecto de diseño o la falta de advertencia.

Responsabilidad Estricta de Los Productos en La Florida

En la Florida, como en la mayoría de los otros estados, los fabricantes de productos defectuosos serán considerados «estrictamente responsables» de las lesiones causadas por esos productos. Hay tres tipos de defectos reconocidos bajo la ley de Florida: defectos de diseño, defectos de fabricación y defectos debido a la falta de advertencia o instrucciones adecuadas.

Defectos de Diseño

En una acción contra un fabricante u otra entidad de la cadena distributiva por mal funcionamiento o diseño incorrecto de una bolsa de aire, el demandante deberá establecer los siguientes elementos:

• El producto se encuentra en una condición excesivamente peligrosa para el usuario o consumidor final.
• El vendedor del producto se dedica al negocio de la venta de dicho producto.
• Se espera que el producto llegue al consumidor sin cambios sustanciales de la condición en la que se vendió.
• El defecto causó proximamente lesiones o daños al demandante

Defecto de Fabricación

Esto existe cuando un producto se vuelve irrazonablemente peligroso debido a un defecto en la forma en que se hizo. Existe una reclamación de defecto de fabricación cuando el producto terminado se desvía, en términos de construcción o calidad, del producto según lo especificado o según lo diseñado de una manera que lo hace irrazonablemente peligroso.

Los elementos de una reclamación de defecto de fabricación son:

• un defecto de fabricación que hace que el producto sea
irrazonablemente peligroso
• el defecto existía en el momentoen que el producto dejó lasmanos del
vendedor
• el defecto fue la causa aproximada de laslesiones del demandante

Incumplimiento de Advertencia

Para afirmar una causa de acción por no advertir de las peligrosas propensión de una bolsa de air, un demandante debe demostrar que un fabricante no proporcionó una advertencia o instrucción y que un fabricante que ejerce la atención razonable habría proporcionado uno relativo a un riesgo, a la luz de la probabilidad de que el producto causara un perjuicio del tipo por el que el reclamante solicita daños y perjuicios y a la luz de la gravedad probable de ese perjuicio.

Para prevalecer sobre una demanda de no advertir, el demandante debe convencer al buscador de hechos de que:

• la advertencia proporcionada es irrazonable y, por lo tanto, inadecuada
• la advertencia inadecuada fue la causa aproximada de las lesiones del demandante

Negligencia

La víctima de una bolsa de aire defectuoso también podría reclamar daños y perjuicios bajo la teoría jurídica de la negligencia. Estas afirmaciones son un poco más difíciles de probar en casos de responsabilidad por productos que la responsabilidad estricta, pero requieren que un demandante demuestre que: taquí era un deber de cuidado que sedebía al demandante frente al producto;tel fabricante incumplió ese deber de cuidado en relación con la producción o manipulación del producto;tel incumplimiento del deber fue la causa aproximada de las lesiones que sufrió el demandante, ytel demandante sufrió daños reales debido a esa violación. Un demandante podría hacer valer tal reclamación si, por ejemplo, un mecánico dañó negligentemente un airbag de reemplazo al instalarlo en el coche del demandante, causando que el airbag no se desplegara en un accidente.

Cómo un Abogado Puede Ayudar Con Su Reclamo

Si usted o un ser querido resultaron heridos en un accidente debido a una bolsa de aire que fue desplegado incorrectamente o que no se desplegó en absoluto, usted tiene el derecho legal de recuperar una compensación significativa por sus lesiones y pérdidas. Reclamaciones de responsabilidad por productos pueden ser extremadamente complejo y difícil de probar. Puede ser complicado probar por qué los airbags no se desplegaron. Es posible que necesite expertos para examinar el coche y el mecanismo del airbag, y para evaluar cómo y por qué falló el airbag. Las Oficinas de Suárez y Montero representan a víctimas de accidentes heridos en diversos tipos de accidentes. Nuestros hábiles abogados están genuinamente comprometidos con nuestros clientes. Lucharemos para asegurarnos de que usted reciba la cantidad máxima de compensación que se le adeuda. Permítanos ayudarle a obtener la atención médica que necesita y luchar para asegurarse de que se le compensa por sus lesiones! Nuestros abogados están listos para proporcionar una representación legal comprobada en la persecución de su reclamo y están listos para proteger sus derechos. Estamos disponibles 24/7 para darle una consulta gratuita, sin caso de riesgo.

Servimos a clientes en toda la Florida, incluyendo aquellos en las siguientes áreas:

Miami-Dade: Aventura, Coral Gables, Doral, Fontainebleau, Hialeah, Homestead, Kendall, Miami, Miami Beach, Miami Lakes, North Miami, Tamiami y Westchester.

Broward: Fort Lauderdale, Hallandale Beach, Hollywood, Pembroke Pines y Weston; y palm Beach County, incluyendo Boca Ratón, Lake Worth y West Palm Beach.