Responsabilidad Civil en Accidentes Relacionados Con Vehículos Policiales

El Departamento de Transporte de los Estados Unidos estima que alrededor de 250,000 persecuciones policiales de alta velocidad ocurren a nivel nacional cada año. Alrededor de 6,000-8,000 resultan en una colisión, matando a unas 500 personas e hiriendo a unas 5,000. En el sur de Florida, es bastante común ver vehículos de policía, por lo general con sirenas gritando y luces rojas parpadeando, tejer dentro y fuera del tráfico, ejerciendo privilegios que se niegan a los miembros del público en general que están operando vehículos de motor. Con frecuencia, estos vehículos exceden los límites generales de velocidad, pasan por semáforos en rojo o participan en otras conductas que parecen violar las regulaciones generales de tráfico en su curso por la carretera. Desafortunadamente, con demasiada frecuencia ocurren colisiones entre tales vehículos policiales y otros vehículos, peatones o bienes, lo que resulta en lesiones personales, muerte o daños a la propiedad. La mayoría de los accidentes implican colisiones entre vehículos de policía y otros vehículos o peatones en las intersecciones de las calles. En esta entrada de blog se analiza la cuestión de la responsabilidad derivada de accidentes con vehículos policiales, en los que el hecho de que un vehículo policial haya estado implicado ha sido tratado de especial importancia.

En general, el privilegio de un operador de un vehículo de policía de ignorar las regulaciones de tráfico estatales depende de una ley o una ordenanza, que con frecuencia requiere que antes de que la exención sea aplicable el vehículo debe estar en una misión de emergencia o debe ser operado en negocios oficiales. En una serie de estados, por ley, los oficiales bajo ciertas condiciones gozan de privilegios especiales en las carreteras. En virtud de algunas de estas disposiciones reglamentarias, los vehículos de policía, en determinadas circunstancias, tienen derecho de paso sobre otros vehículos siempre que se cumplan determinados requisitos. En virtud de otras disposiciones reglamentarias, los vehículos policiales, en lugar de recibir el derecho de vía o además de recibir el derecho de vía, están exentos, bajo ciertas condiciones, de obedecer ciertas normas de tráfico, como detenerse en semáforos o conducir dentro de una velocidad máxima.

A lo largo de los años, muchos tribunales han tenido que ocuparse de cómo determinar si se cumplió una «emergencia» a los efectos de cumplir con el requisito de exención. Por lo general, prueba para determinar si un vehículo de policía de propiedad pública es en un momento dado un vehículo de emergencia autorizado no es si existe una emergencia en el momento. En su lugar, un tribunal examinará si el vehículo sujeto se está utilizando para responder a una llamada de emergencia, y si el vehículo está siendo utilizado así depende de la naturaleza de la llamada que se recibe, y la situación entonces presentado a la mente del oficial. La respuesta a estas preguntas por lo general depende de los hechos particulares involucrados en cada caso por caso. En algunos casos, los oficiales policiales están exentos de algunas regulaciones de tráfico durante una emergencia, pero no exenta de otras. La mayoría de los tribunales han declarado que, cuando el vehículo policial no está exento de un determinado reglamento de tráfico, el operador del vehículo debe obedecer dicho reglamento en particular, aunque exista autoridad en contrario. En general, las leyes que establecen exenciones a los oficiales ciertas regulaciones de tráfico generalmente todavía exigir que el oficial policial ejercer al menos cierto grado de cuidado en el ejercicio de los privilegios conferidos, aunque el grado exacto de atención varía dependiendo de la promulgación y la construcción de la misma por parte del tribunal. En algunos casos, sin embargo, las exenciones no especifican que se requiere cuidado, o no ha sido indicado por los tribunales que la promulgación contenía disposiciones relativas a la atención, pero los tribunales generalmente han declarado que el operador debe ejercer un cuidado razonable en virtud de la Circunstancias.

¿Quién puede ser considerado responsable después de un accidente con un vehículo de policía?

Hay muchas maneras diferentes de determinar la responsabilidad por un accidente de Florida. En la mayoría de los casos, la parte culpable es la que tenía un deber de cuidado con la persona lesionada y que es declarada culpable de violar ese deber. Generalmente hay dos maneras de obtener una compensación por sus daños contra las fuerzas del orden después de un accidente con un vehículo de policía. El primer método consiste en presentar una demanda por negligencia. La primera es, como cualquier palo, negligencia simple. El problema es que el mismo demandar el estado de la Florida no es lo mismo que hacer una reclamación contra una persona o una corporación privada. Tradicionalmente, los gobiernos han impedido que la gente los demande, bajo la doctrina de la inmunidad soberana. La inmunidad soberana es un concepto que se desarrolló hace cientos de años en Inglaterra. Esencialmente, la inmunidad soberana impidió que la gente hacer demandas contra el rey, sus representantes o el gobierno. Si bien este concepto se transfirió a los Estados Unidos, muchos estados en Estados Unidos permiten que la gente los demande por daños y perjuicios bajo ciertas circunstancias. En Florida, una persona que es lesionada por el gobierno o un empleado del gobierno puede presentar una reclamación por lesión si la lesión fue causada por la negligencia u acto u omisión injusta del gobierno, la pérdida puede ser compensada con daños monetarios, y las circunstancias son tales que la parte negligente habría sido responsable como parte privada. Sin embargo, la ley enumera ciertas limitaciones a la capacidad de demanda de las partes perjudicada. La segunda opción para los lesionados es demandar bajo «Sección 1983», una ley federal que proporciona un derecho privado de acción a los ciudadanos cuyos derechos civiles son violados por agencias gubernamentales. Sin embargo, la responsabilidad bajo esa ley requiere más que negligencia simple y usted tendrá que presentar en un tribunal federal.

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