Tren Choca Con Auto Estacionado en Las Vías del Ferrocarril
Un tren de ferrocarril de alta velocidad chocó con un Nissan Pathfinder esta semana en Miami. El accidente ocurrió en un cruce situado en la intersección de Biscayne Boulevard y noreste 141ST Street. Los oficiales dicen que el tren se dirigía hacia el sur cuando golpeó el lado del conductor trasero del Pathfinder y rompió el parabrisas trasero de la camioneta. Afortunadamente, la conductora sufrió lesiones leves y fue llevada al hospital de Aventura. El tren involucrado en el accidente es propiedad de la compañía ferroviaria Virgin Trains. La compañía ferroviaria, que comenzó a operar en el sur de la Florida en enero de 2018 y en el centro de Miami en mayo, anuncia viajes de mayor velocidad de hasta 79 mph entre Miami y West Palm Beach. Los funcionarios dicen que la causa del accidente aún está siendo investigada.
Accidentes de Tren
Los accidentes ferroviarios son más comunes de lo que la mayoría piensa. Según las estadísticas de la administración federal de ferrocarriles, oficina de análisis de seguridad, más de 11,000 accidentes ferroviarios ocurrieron en los estados Unidos en 2018 solo, resultando en 845 muertes. Aproximadamente la mitad de los accidentes reportados ocurrieron en Florida. Cada vez que un coche o un peatón está involucrado en un accidente ferroviario o de tren, el resultado es casi siempre trágico. Si usted o un ser querido ha sido herido en un accidente de tren, tu puedes presentar una demanda contra la compañía de ferrocarril por sus lesiones.
Las Partes Que Puedan Ser Responsables de Sus Lesiones
Una acción resultante de un accidente de tren o vehículo en vías férreas o un cruce ordinariamente será llevada por la persona o personas lesionadas; esto a menudo será el conductor de un vehículo de motor. Una acción basada en un accidente en vías férreas o un cruce ordinariamente se llevará contra el ferrocarril o a veces la acción será llevada contra el ingeniero que opera el tren en el momento del accidente o incluso en algunas circunstancias, el recurso puede ser interpuesto contra el propietario del cruce ferroviario.
Cómo Demostrar Su Caso
Para establecer una presunción prima facie de negligencia en una acción derivada de un accidente de tren/automóvil en un cruce de ferrocarril o vías, como regla general, el demandante debe demostrar que: (1) el demandado tenía la obligación de ajustarse a una determinada norma de conducta; 2) el demandado infringió ese deber; 3) dicha infracción causó el daño en cuestión; y (4) el demandante incurrió en pérdidas o daños reales. Por lo tanto, la prueba de una presunción prima facie de negligencia en una acción derivada de un accidente de tren/automóvil en un cruce de ferrocarril o vías requiere una prueba de que el acusado debía un deber de cuidado al demandante. En otras palabras, debe haber pruebas de que el demandado tenía la obligación de ajustarse a una determinada norma de conducta. Un ferrocarril tiene un deber general de la ley común de cuidado razonable para el público que viaja porque son un portador común. Además, las disposiciones legales a menudo imponen deberes particulares de cuidado en un ferrocarril. Por ejemplo, un ferrocarril también puede tener la obligación de proporcionar tales advertencias y salvaguardias en sus cruces como una persona razonablemente prudente exigiría en las circunstancias. Cuando un cruce ferroviario es inusualmente peligroso o extra peligroso, un deber de cuidado ordinario puede requerir que una compañía ferroviaria tome precauciones adicionales tales como puertas, luces u otros dispositivos de señalización activos. El derecho común también puede imponer a un ferrocarril el deber de mantener cruces de calidad seguros; además, cuando prevalecen condiciones inusualmente peligrosas en un cruce ferroviario, el peligro inusual puede hacer que la compañía ferroviaria haga advertencias y precauciones adicionales Necesario. La necesidad de una protección especial en un cruce dado depende de las características especiales y de los hechos relacionados con ella. Justo lo que las condiciones harán un cruce peligroso depende de los factores presentes en cada caso. La prueba de una presunción prima facie de negligencia en una acción derivada de un accidente de tren/automóvil en un cruce o pista de ferrocarril requiere la prueba de que el acusado incumplió su deber de cuidado al demandante o prueba de que la conducta del acusado no se ajustó al estándar apropiado. Bajo la doctrina de la negligencia per se, la violación de un estatuto plantea una presunción discutible de negligencia si la violación da lugar a un daño a un miembro de la clase de personas destinadas a ser protegidas y el daño es de un tipo que la legislación fue promulgada para prevenir.En los accidentes en los que la propiedad es destruida o dañada por el tren o los vagones de ferrocarril, la carga de la prueba recae en la compañía ferroviaria para demostrar que cumplió con todos los requisitos de seguridad y que no hubo negligencia por parte de la compañía o sus agentes.
Causas Comunes de Accidentes Ferroviarios
Además de alegar una violación estatutaria, las infracciones particulares de la obligación de un ferrocarril que pueden ser alegadas incluyen:
• la imposibilidad de instalar los dispositivos de advertencia adecuados en un cruce
• la imposibilidad de mantener el cruce en buen estado
• la falta de control de la vegetación en el derecho ferroviario de paso
• el fracaso para frenar o detener un tren para evitar una colisión
• falta de sonido, o sonido adecuado, una advertencia o señal audible
• la incapacidad de proporcionar un vigilante o guardia en el cruce
• el hecho de no mantener un buen vigía
• la incapacidad de entrenar adecuadamente y supervisar adecuadamente la tripulación del tren
• negligentemente dejando vagones de ferrocarril bloqueando un cruce o carretera
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